本年6月初【SPZ-985】美女限定公開エロ配信生中継！素人娘、カップルたちがいたずら、フェラ、セクロスで完全アウトな映像集，在海外空间站通过视频聊天，现年58岁的宇航员苏妮塔·威廉姆斯（Sunita Williams）与她位于麻省家乡的一所小学的学生进行了换取。她谈到了乘坐火箭进入天际的感受（像坐过山车），以及在几百英里以外的地球上方生活是什么样的。

威廉姆斯说着，“在天际生活相等深嗜”。她的头发在微重力环境中松驰浮夸，形成了一个玄色光环。她展示了几个翻筋斗动作，喝了一口袋装的热带生果饮料，并谈到了东说念主们在地球轨说念上的微重力环境中怎么应付时刻。威廉姆斯告诉那些沉迷的学生，“偶而候咱们会玩捉迷藏”。

在通话终了时，又名学生问了一个看似无关大局的问题：“你会在天际待若干天？”对于威廉姆斯来说，她本来应在为期八天的任务中渡过四天，这个问题本应有一个明确的谜底。但是，她回应说念：“咱们不太细目什么时候会回想。”

威廉姆斯和另一位宇航员、教导长巴里·威尔莫尔（Barry Wilmore）前去海外空间站的遨游，本来是为了确认注解波音公司期待已久的Starliner航天器已准备好插足使用。

但相悖，此次任务暴露了航天器鼓吹系统中的颓势，激发了对于它是否好像安全将第一批东说念主类机组东说念主员带回地球的疑问。

刻下，Butch和Suni（威尔莫尔和威廉姆斯的昵称）被困在天际，成为了对于东说念主类天际遨游风险与将来的热烈诡辩的中心。

这是好意思国驰名天际有计划的一个隐讳时刻，这一有计划永久以来被天下列国所吟唱。对于好意思国国度航空航天局（NASA）和波音公司来说，此次历史性测试遨游本来是为了从好意思邦原土开启进入轨说念的新神情。但刻下，NASA却堕入了负面新闻和隐讳遴聘的窘境中。

威廉姆斯和威尔莫尔是否应该在风险尚未明确的情况下乘坐Starliner复返地球？照旧他们应该遴聘乘坐Elon Musk的SpaceX公司提供的遨游任务复返，此次任务要比及来岁二月才会进行？若是NASA拒绝此次Starliner任务，这意味着什么？对于NASA与波音公司长达数十年的和谐关系以及将来的海外空间站任务又意味着什么？NASA，这个也曾是好意思国才能和期间蛊卦力标志的机构，怎么会堕入如斯窘境？

接下来会发生什么，谁也无法料思。沟通到往时的一些悲催，如1986年挑战者号航天飞机爆炸导致7名宇航员丧生，以及2003年哥伦比亚号祸殃导致另外7名宇航员丧生，一些里面东说念主士对《华尔街日报》示意，他们很快活NASA正在留心沟通。

盘考天际战略的中佛罗里达大学教师罗杰·汉德伯格（Roger Handberg）说说念，“NASA愉快承受一些无语，也不肯发生祸殃”。本周三，NASA的蛊卦东说念主再次推迟了怎么接续进行的方案。

威廉姆斯和威尔莫尔王人是前舟师遨游员，领有工程学学位，两东说念主加起来的遨游时刻杰出了10，000小时。他们各端庄此之前王人曾两次搭乘航天飞机和俄罗斯的定约号飞往海外空间站。此次Starliner遨游本来是他们天际生计的顶峰。

空间站以每小时17，500英里的速率绕地球遨游，对他们两东说念主来说王人是熟练的限度。据NASA称，岂论他们在天际停留多久，王人有满盈的食物，氧气和补给品。

为了在Starliner上腾出空间，捎带一个遑急需要的泵以将尿液治愈为饮用水，以取代一个在海外空间站上仍是罢手责任的安装，两东说念主不得不将换洗衣物留在地球上，并依靠备用的机载服装，但他们依然保握着幽默感。

到达几天后，61岁的威尔莫尔在与家乡田纳西州的学生进行视频换取时，背后挂着州旗。他开打趣地说：“我不是这里的雇主，但这无所谓。我告示今天是田纳西州日，亦然田纳西理工大学日”他指的是我方的母校，在那儿他还曾踢过足球。

从1998年启动建造以来，海外空间站仍是缓缓增多了十多个模块，最新的模块是在2021年辐照的。空间站是有史以来最大的东说念主造物体，其主要宗旨是当作一个海外实验室，推动科学学问的发展，并为宇航员提供培训。

自2000年以来，由代表15个国度的五个天际机构和谐运作，空间站仍是邻接操作和有东说念主居住。每年王人会有新的宇航员和宇航员团队前去海外空间站，他们频繁会在空间站停留六个月或更万古刻。

威廉姆斯于1998年被选入NASA的宇航员样子，参与了海外空间站第一批成立任务。在这个关系密切的天际旅行者圈子里，她以其感染力的笑声和在镜头前的当然发扬而驰名。

在她2012年的临了一次任务中，威廉姆斯录制了一段视频，率领不雅众参不雅海外空间站的紧凑生活空间，包括访佛隔间的休眠站和令东说念主视为畏途的卫生间（“你得瞄得准”）。

这段视频在YouTube上的不雅看次数已杰出1200万次。当作一个容易让东说念主产生共识的天际迷，她展示了我方的棉花糖储备，“我心爱吃棉花糖花生酱三明治”【SPZ-985】美女限定公開エロ配信生中継！素人娘、カップルたちがいたずら、フェラ、セクロスで完全アウトな映像集，并先容了一个不错观赏到每24小时16次日出和日落的舷窗模块：“你忍不住思尽可能多地来舷窗这里望望外面的雅瞻念。”

自7月以来，两位宇航员王人莫得公设备声，但他们的家东说念主和一又友示意，他们一切王人好，并通过电话，FaceTime和电子邮件保握着密切关连。

威廉姆斯的母亲邦妮·潘迪亚（Bonnie Pandya）告诉《华尔街日报》，她险些每天王人会接到男儿的电话，并在最近一次通话悦耳到男儿的声息安定无忧：“她说，‘岂论发生什么，王人随它去吧。’”。

威尔莫尔是又名牧师，他在圣经学习中蛊卦着祷告行为。他合计他的东说念主生和行状王人是天主的恩典，但他也说，内助迪安娜（Deanna）的撑握和饱读吹无疑帮了大忙。在2016年一次Family Life Today的播客中，他回忆起我方在1998年第一次请求宇航员样子被拒时，迪安娜安危他说：“天主有更好的安排！”威尔莫尔两年后再次请求并奏凯入选。

若是威尔莫尔在海外空间站待到来岁2月，他将错过圣诞节，授室30周年顾虑日以及与两位十几岁男儿相处的时光。

尽管如斯，大大王人宇航员并不留心在空间站多待一些时刻，尤其是当他们接近天际遨游生计的尾声时。

曾在天际待过200多天的退休NASA宇航员特里·维尔茨（Terry Virts）告诉《华尔街日报》，“他们俩王人差未几60岁了，是以谁知说念呢，色尼姑 亚洲也许这将是他们临了一次天际任务。”

固然出路未卜，但这两位天际老兵并莫得抱怨。“这是一个了不得的方位，一个了不得的生活和责任场面。”

威尔莫尔在7月10日的临了一次媒体通话中谈到海外空间站时说说念，威廉姆斯补充说念，在空间站“嗅觉就像回家了雷同。”

重新到尾，356英尺长的海外空间站比一个好意思式足球场只短了一码，但唯一不祥1.4万立方英尺是可居住的。这意味着刻下在站上的九名探索者，四名好意思国宇航员，三名俄罗斯宇航员以及两名Starliner乘客生活和责任在很是于三个货车车厢大小的褊狭空间中。

他们的闲居生活安排紧凑，包括从天际行走和硬件更新到食物库存和茅厕看重的多样任务。

任何赋闲时刻频繁用来补充或加热食物，检会体格以及进行地球上250英里外这个寰宇中最特有实验室中的实验。

威廉姆斯和威尔莫尔一直很忙。左证NASA的记载和宇航员7月的证明，他们一直在作念从维修天际服到进行微重力对体格影响的测试等多样责任。

他们还一直在检查和测试Starliner，确保它在遑急情况下不错当作避风港使用，领有充足的氧气，水和食物。

在地球上，好意思国和俄罗斯可能是敌手，但在天际中，宇航员和宇航员享有一种友好，和谐的关系。

NASA和俄罗斯的Roscosmos天际机构密切和谐，匡助运行空间站并将宇航员送往海外空间站。

来自两国的自主货运飞船按时为科学实验，补给品和食物（包括脱水蔬菜和糖果）提供储备。

每位机构成员王人有一个访佛壁橱的休眠站，这亦然他们不错储存册本和衣物的办公室。他们睡在固定在墙上的睡袋里，这么他们就不会漂流走。

在微重力环境下，出动所需的奋力较少，因此宇航员在空间站上容易失去骨密度和肌肉质料。

为了违抗这些影响，他们每天王人会花几个小时在跑步机，踩踏机和一种叫作念ARED的零星安装上检会，这种安装使用真空缸来为深蹲和硬拉提供阻力。

尽管威廉姆斯和威尔莫尔似乎对他们的有计划转换绝不留心，但在空间站上过万古刻的停留并非莫得裂缝。

Starliner宇航员如释重任，是以他们可能穷乏了一些惬意物品（毫无疑问，莫得棉花糖或他们心爱的册本和穿着）。他们也对我方将在天际中停留多久莫得明显的了解。

退休宇航员斯科特·凯利（Scott Kelly）告诉《华尔街日报》，“当你不确切知说念什么时候会回想时，这信服会产生压力”。他承认我方在第三次前去空间站的任务中也有过对地球的挂家之情，其时飞船“每天王人显得小了少量”。

维尔茨示意，他和他的海外空间站团队在2015年预期的离站日历之后仍然待在天际，因为一艘俄罗斯货运飞船在前去空间站的途中爆炸，这需要进行造访。尽管他们的延误只握续了一个月，但这种不细目性让恭候变得愈加隐讳。

他说，“我资格过那种不细目何时终了的压力，我仅仅专注于‘好吧，我还过剩生不错在地球上渡过。我会奋力责任，享受在天际的时光’。一切王人关乎心态。”

维尔茨示意，他知说念有些宇航员在靠近这种不细目性时感到颓丧。他说，“这果真影响了他们，他们并不快活”。

NASA和波音刻下边临的挑战正在对该机构的永久方针之一形成压力：让两家不同的好意思国公司将宇航员送往和接归海外空间站。

领有两套不同的遨游器的价值很简陋：若是一种飞船出现问题，另一种不错填补空白，确保从好意思国握续进入轨说念的才能。这也减少了该机构对某一家私营公司的依赖，在这种情况下是马斯克的SpaceX公司。

这家公司是NASA的主要承包商，但Musk的一些行为，比如几年前他吸食大麻以及最近收购Twitter（刻下的X），仍是激发了NASA对其和谐关系的担忧。

好意思国曾失去过前去空间站的才能。NASA在13年前完成了航天飞机有计划的临了一次遨游，这一退役是在哥伦比亚号航天飞机祸殃之后启动的。

从2011年到2020年头，NASA不得不购买俄罗斯定约号飞船的座位，以将好意思国宇航员送往海外空间站，这种依赖让NASA和好意思国民选官员感到不安。

为了均衡该机构的寰宇宏愿和预算为止，NASA转向工业界设备新式乘员遨游器，并在不祥十年前邀请SpaceX和波音公司设备各自的Crew Dragon和Starliner遨游器。

对于一个首创了东说念主类天际旅行的机构来说，将这些高调任务外包给私东说念主企业是一种文化冲击。

NASA永久官员菲尔·麦卡利斯特（Phil McAlister）在客岁的一篇在线著作中写说念：“NASA的总共东说念主王人愤激这个有计划。”

但是，这个有计划似乎行之灵验。SpaceX在2020年将两名NASA宇航员送往空间站，自那以来又进行了八次这么的任务，并签约接续进行到2030年。

但波音公司在Starliner样子上遭逢了费劲。几年前，在一次无东说念主驾驶的波音测试任务中，Starliner未能达到预期方针，一些NASA蛊卦东说念主示意，他们可能莫得花满盈的时刻审查波音的责任，沟通到他们与该公司永久以来的奏凯和谐。

波音设备的硬件匡助NASA完成了很多传说任务，从将宇航员送往月球的土星五号火箭到海外空间站的建造。

NASA崇敬Starliner样子的有计划司理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）在本年早些时候的一次采访中说说念，“我合计咱们可能对他们得志咱们的条款有些过于自信”。

刻下，NASA和波音公司在怎么措置威廉姆斯和威尔莫尔的问题上认识不一。波音公司示意，他们有信心Starliner好像安全地将两名宇航员送回地球。

通过推迟方案，NASA明确示意他们对Starliner的信任不那么刚毅。对于波音公司来说，这场戏剧性事件发生在一个极其不利的时刻。

这家制造业巨头刚刚聘任了一位新的首席实际官奥特伯格（Kelly Ortberg），以匡助险阻公司的财务损构怨声誉受损，终点是在连年来发生了几次致命的737 MAX飞机坠毁事件后，以及本年1月一架737飞机在遨游中一块门大小的面板衰败的事件后。

仅在Starliner样子上，公司仍是耗损了杰出14亿好意思元。前NASA首席历史学家罗杰·劳纽斯（Roger Launius）说说念，“波音可能会因此受到一些打击”。

尽管威廉姆斯和威尔莫尔近距离目睹了他们的处女航中发生的氦气露出和鼓吹器问题，但他们对Starliner仍然握乐不雅气派。当作其初次载东说念主任务的操作员，他们多年来与Starliner的工程师密切和谐，设备飞船的硬件和软件。

在7月的空间站通话中【SPZ-985】美女限定公開エロ配信生中継！素人娘、カップルたちがいたずら、フェラ、セクロスで完全アウトな映像集，威尔莫尔形貌Starliner的6月6日对接发扬“令东说念主印象深远”。左证各方面的证明，Starliner的宇航员们欣慰恭候NASA对他们气运的审议。但他们似乎也准备好再次与“带他们来的东说念主”共舞。威廉姆斯上个月示意：“我心中有一种相等好的嗅觉，这艘飞船会把咱们带回家，没问题。”